Supersport Obsession

Das völlig neue Design für 2024 ist von der Ninja ZX-10R inspiriert und verkörpert das ideale Supersport-Image. Während die funktionale Schönheit der Ninja ZX-10R notwendigerweise auf Leistung basiert, verdreht das fließende Design der neuen Ninja ZX-6R allen den Kopf und erobert die Herzen.

Awaken your Supersport

Mit der neuen Ninja ZX-4RR wird eine spektakuläre 400-ccm-Revolution eingeläutet. Ihr brandneuer Reihenmotor mit vier Zylindern erreicht nie dagewesene 57 kW (77 PS). Der Drehzahlmesser reicht vom Spektrum her über die 15.000 U/min hinaus.

Just Ride!

Wenn die Straße ruft – antworte mit der brandneuen Eliminator 500. Glattes und geschmeidiges Design mit einem niedrigen, bequemen Sitz: Dieses Motorrad ist einfach zu handeln und der bislang beste Cruiser von Kawasaki. Zeitloses Design wurde mit modernster Technologie kombiniert. Just Ride!

Legendäres „Yellow Ball” Styling

Die Z900RS SE orientiert sich mit ihrer „Yellow Ball“ Lackierung in schwarz und gelb an der legendären Z1. Die Frontbremse mit Komponenten von Brembo (M4.32 Monobloc-Bremszangen, Bremsscheiben und -beläge) zusammen mit neuen Stahflexbremsleitungen verbessern die Bremsleistung und Kontrolle. Im Vergleich zur Standardversion Z900RS wurde der Durchmesser des radialen Hauptbremszylinders von ø19.1 mm auf ø17.5 mm verkleinert. Zusammen mit neuen Stahlflexbremsleitungen bietet die neue Bremsanlage mehr Bremsleistung und ein lineares Gefühl am Bremshebel.

KTRC (Kawasaki Traction Control) Zwei Modi decken ein großes Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zu hoher Sicherheit auf rutschigen Straßen. KTRC kann auch abgeschaltet werden (OFF-Position am Schalter auf der linken Lenkerseite).

Zeitloses Design

Das Herzstück des Z 900 RS-Designs ist der wunderschöne Tropfentank für den Kraftstoff, der an die Z1 erinnert. Der Rahmen wurde unter anderem im Bereich der beiden Rahmenoberrohre neu gestaltet, um eine ideale Position des Tanks zu gewährleisten und eine schlanke Form zu schaffen. Erst nachdem die Position des Kraftstofftanks definiert war, wurden Sitzlänge, Soziusplatz und Heckverkleidung ausgemessen und auf die optimalen Proportionen dieses Retromodells abgestimmt.

Change the game

Das weltweit erste starke Hybrid-Motorrad bietet dem Fahrer eine Reihe neuer Fahr­erlebnisse: ein Mittelklasse-Paket mit der sofortigen Beschleunigung eines Supersportlers der 1’000-ccm-Klasse aus dem Stand (mit E-boost), einen Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau der 250-ccm-Klasse und sportliches Fahren per Knopf­druck. Mit drei verschiedenen Fahrmodi, von denen jeder einen eigenen Fahrcharakter bietet, und zahlreichen innovativen Funktionen, die der Fahrer erkunden kann, verändern die Ninja 7 Hybrid und die Z7 Hybrid wirklich das Spiel und läutet eine neue Ära des Fahrerlebnisses ein.

Die Ninja 125 für die A1-Führerscheinklasse ist nicht nur der erste Schritt in die Ninja-Welt, sondern dieses Motorrad steht auch für die berühmte Ingenieurskunst von Kawasaki. Der Gitterrohrrahmen erinnert an die Ninja H2. Die schmale Silhouette, die vom Kawasaki Racing Team inspiriert wurde, weist in Richtung Ninja ZX-10R. Mit kraftvollen 15 PS (11 kW) bietet der Motor schon im unteren Drehzahlbereich viel Power. Dazu kommt das bekannte Ninja-Top-End, also ein Leistungsschub im oberen Bereich.

Ninja 125 – hier beginnt der sportliche Ninja-Lifestyle von Kawasaki!

Die neue Z650 RS kombiniert Retro-Design mit moderner Technologie. Der klassische Rundscheinwerfer ist mit moderner LED-Technologie ausgestattet, die Instrumente kombinieren analoge Anzeige mit einem Multifunktions-LCD-Display. Das gesamte Erscheinungsbild der Z650RS versprüht den Charme der Siebziger, während im
verborgenen moderne Technologie höchsten Fahrspaß garantiert. RETROVOLUTION

Die Begeisterung für die Versys 650 versteht man am besten, wenn man erst einmal mit ihr gefahren ist. Sie ist für anspruchsvolle Enthusiasten konzipiert und überzeugt durch lange Federwege und sportliche 17″-Räder, zahlreiche neue Komfort-Features, den markanten Look der Versys-Familie, eine entspannte aufrechte Sitzposition dank der schlanken Bauweise und einen kompakten Parallel-Twin-Motor, der für optimales Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich abgestimmt ist. Das Ergebnis dieser Kombination ist maximaler Fahrgenuss bei Straßenfahrten unter verschiedensten Bedingungen.

Die Z 125 für die A1- und B196-Führerscheinklasse ist nicht nur der erste Schritt in die Z-Welt, sondern dieses Motorrad steht auch für die berühmte Ingenieurskunst von Kawasaki. Auch dieses Modell zeigt das einzigartige Sugomi-Design von Kawasaki. Der gut sichtbare Gitterrohrrahmen wird vom minimierten und dynamischen Verkleidungsteilen umschlossen. Und der Motor mit vollen 15 PS (11 kW) ist sowohl fahrerfreundlich als auch sportlich ausgelegt. Genau wie man das von einem Kawasaki-Motorrad erwarten kann. Willkommen in der Z-Familie!

Das Konzept des Vorgängermodells, das Spaß, Stil und Handlichkeit in den Vordergrund stellte, wurde bei der aktuellen Ninja 650 übernommen. Die Ninja 650 bietet  im Cockpit eine farbige TFT-Anzeige, welche diverse Information darstellen kann (Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO-Anzeige und weitere Funktionen sowie Smartphone-Konnektivität via Bluetooth).

Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten. Das sportlichere, dynamische Styling, der neue Endschalldämpfer sowie die komplett mit LED bestückten Beleuchtungselemente fallen sofort auf. Verbesserter Sitzkomfort für Fahrer und Sozius, Tempomat, Quickshifter (Up/Down), Riding Modes (Kombination auf KTRC und Power Modi) und ein TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität
machen diesen Sport Tourer attraktiver denn je.

Die neue Z650 bietet Performance und Styling in einem leichten und kompakten Paket und Fahrspaß pur mit ihrem 650-ccm-Reihenzweizylindermotor. Mehr Drehmoment in mittleren Drehzahlen, noch leichteres Handling durch neue Reifen, geschärftes Design, LED-Scheinwerfer, TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität – alles Merkmale, die die neue Z650 auf ein neues Level heben.

Die aktualisierte Z900 bleibt ihren Stärken treu und bietet neben technischen Innovationen die nächste Stufe des Sugomi-Stylings. Für 2021 erhält sie darüber hinaus einen überarbeiteten steiferen Rahmen und neu abgestimmte Federelemente. Außerdem besticht sie durch die neuen Riding Modes (vier Kombinationen aus KTRC und Power Modi), TFT-Farbdisplay, Smartphone-Konnektivität via Bluetooth und sämtliche Beleuchtungselemente mit LED.

Die Vulcan S ist kein klassischer Cruiser. Mit ihrem Parallel-Twin und einem einzigartigen Fahrwerks- und Federungskonzept wurde sie für Fahrertypen entwickelt, die bewusst unabhängig denken. Sie ist nichts für den Massengeschmack, nichts für schnelllebige Moden oder Lifestyles. Die Vulcan S ermutigt jeden, dem eigenen Stil zu folgen!

Ob solo oder zu zweit, ob mal eben um die Ecke oder durch die ganze Welt: Die Kombination aus dem drehfreudigen, auf Flexibilität abgestimmten Reihenvierzylinder und dem agilen Fahrwerk mit dynamischer Federung dieses Straßen­sport­motorrads sorgt für große Fahrfreude. Sportliches Fahren, Touren oder beides – die neue Versys 1000 SE ist für jedes Abenteuer bereit.